什么是“土法炼油”？如何选择轮胎热裂解炼油设备厂家？

《国家环境保护局关于贯彻〈国务院关于环境保护若干问题的决定〉有关问题的通知》（环法〔1996〕734号）规定：

 

符合下列情况之一者为土法炼油企业：

 

（1）自《国务院关于严格限制发展小炼油厂和取缔小土炼油炉的通令》（国发〔1981〕177号）颁布以来，未经国务院批准，盲目建设的小炼油厂和土法炼油设施；

（2）未经国家正式批准，不具备炼油设计资格的设计单位设计的非法炼油装置；

（3）无合法资源配置，通过非法手段获得原油资源，造成石油资源浪费，产品质量低劣且污染环境，扰乱油品市场的炼油企业；

（4）生产过程不是在密闭系统的炼油装置中或属于釜式蒸馏的炼油企业；

（5）无任何环境保护设施和污染治理手段的炼油企业；

（6）不符合国家职业安全卫生标准的炼油企业。据此，废旧轮胎炼油，如果符合上述情况之一，即属于土法炼油，根据《国务院关于环境保护若干问题的决定》，应责令关闭或停产。废旧轮胎应如何利用？

 

目前废旧轮胎可以通过工业化回收再利用，一般有以下四种方式：

 

1、裂解：将废轮胎橡胶裂解是最彻底的处理车用废橡胶的方法之一。裂解处理没有污染物排放，而且还可以回收燃料油和炭黑，有利于环保及资源利用，有较高的经济价值，被认为是当前处理废轮胎的最佳途径之一。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。

 

2、制成胶粉：废旧轮胎通过常温粉碎法、常温化学法等方法把橡胶制成粉末，橡胶粉广泛用于体育塑胶运动场、游乐场、橡胶地砖、防水卷材、防水涂料、公路改性沥青、橡胶制品等领域。

 

3、轮胎翻新：中华人民共和国循环经济促进法第四章第四十条 国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。销售的再制造产品和翻新产品的质量必须符合国家规定的标准，并在显著位置标识为再制造产品或者翻新产品。

 

4、原型直接利用:比如将其转用于低速车辆，或者改作港口码头的护舷，减缓船舶与码头或船舶之间的靠岸或系泊过程中的冲击力，消除船舶、码头受损坏。

 

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